Kit Compresseur D

4 Trompette 150 Psi 3l Compresseur D'air 150db Train Air Horn Kit Pour Camion De Voiture


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Un système complet de klaxon de train, prêt à être installé. Au cœur de ce paquet se trouve l'intense corne d'air quad trompette, attirant l'attention immédiate. Couleur noire, entièrement en métal pour une protection maximale contre toutes les conditions météorologiques. Ce système comprend un réservoir d'air de 0,8 gallon, un compresseur d'air de 150 psi de 12 volts, un manomètre, un interrupteur de pression, un tuyau, des raccords et du matériel de montage.

Idéal pour tous les véhicules avec un système 12v. Un choix audacieux et fort. Parce que le compresseur est intégré au réservoir, la connexion à l'air et le câblage électrique à l'interrupteur de pression est déjà fait, ce qui rend l'installation plus facile et plus rapide. 4 trompette 150 psi 3l compresseur d'air 150db train air corne kit pour camion de voiture. Taille des trompettes:6.5"/9.06"/11.61"/13.78"3.54 165/230/295/350×90(dia)mm.

Fonctionnement air:29-116 psi(0,2mpa-0,8mpa). Matériel: alliage de zinc chromé. Système de compresseur de réservoir en une seule pièce.

Taille15,35"x5,51"x7,09390(l)×140(w)×180(h)mm. Pression maximale de fonctionnement: 150 psi. Capacité du réservoir:0,8gal(3l).

Réglage de l'interrupteur de pression : 90 psi activé, 115 psi éteint. Débit (0 psi):1.17. Conçu pour les cornes d'air haute pression qui nécessitent un système d'air embarqué. Protection contre les surcharges thermiques (s'éteint automatiquement lorsque le compresseur d'air dépasse 176f et redémarre lorsqu'il refroidit jusqu'à 158f).

1x quad/4 trompettes train corne d'air ( trompettes chromées avec base peinte en noir). Robinet d'air électrique 12v (solénoïde) avec raccord de compression. 1x compresseur et réservoir tout-en-un. 1x Interrupteur de pression & manomètre & fiittings d'air pré-installés. Ne tentez pas de démonter, réparer ou personnaliser ce produit.

Évitez de mettre en place des parties de ce produit lorsqu'il existe un risque de chute ou de contact avec l'eau. Ne jamais laisser ce produit sans surveillance pendant l'utilisation. Destiné à l'usage exclusif des adultes.

Pendant et immédiatement après l'utilisation, évitez de toucher n'importe quelle partie du compresseur à mains nues car il est très chaud pendant de telles périodes. Évitez de sonner la corne d'air lorsque vous êtes à portée de portée près de l'oreille ou de l'oreille des autres. Éviter l'utilisation de produits près des flammes, des matières explosives, des aérosols ou des dispositifs à oxygène. N'oubliez pas de pomper autre chose que l'air atmosphérique. Il est important de déterminer la pression d'air maximale pour tout outil ou pièce jointe avant de l'utiliser. Le pulvérisateur d'air ou la buse doivent toujours être pointés loin de n'importe quelle partie du corps. Le compresseur dispose d'une protection contre les surcharges thermiques, si cette protection s'active, coupe la source d'énergie et laisse refroidir l'appareil pendant environ 30 minutes. Cela réinitialisera le système et vous permettra de reprendre en toute sécurité l'utilisation du compresseur d'air. Assurez-vous que votre batterie est détachée avant de commencer.

Réglez le klaxon pour l'utiliser uniquement dans les zones avec une ventilation adéquate. Employez du matériel de protection des yeux pendant les opérations de forage.

Assurez-vous que votre système d'air n'a pas de pression avant de commencer. L'exigence de tension spécifique pour ce système de klaxon est de 12 volts dc, par conséquent l'installation doit être faite à une source d'alimentation de 12 volts. Avant de commencer l'installation, déterminez la place de chaque composant.

Confirmez que vous avez la bonne longueur de ligne aérienne et de fil. Le fil d'alimentation vers le système d'air de bord devrait rester court. Pour alimenter le système d'air de bord, assurez-vous d'utiliser un fil de calibre 12 ou plus épais. Identifier une zone appropriée pour le montage, de préférence une surface en tôle non obstruée comme le cadre ou le corps du véhicule afin de fournir une plate-forme ferme qui aidera à protéger le klaxon des dommages dus aux tremblements. Ne fixez jamais la corne à un matériau plastique ou à un autre matériau souple.

Marquez les points pour les trous avec le support, puis forez. Le matériel de montage doit être utilisé pour fixer le klaxon. D'un côté de la ligne d'air comprise 1/4 od, fixer l'écrou de compression et forcer la ligne d'air sur le raccord mâle d'entrée qui se trouve sur la vanne électrosolénoïde.

Passez l'écrou en laiton à travers le raccord d'entrée et attachez. Prenez l'autre côté de la ligne d'air et placez l'écrou de compression du réservoir d'air sur elle.

Forcez la conduite d'air sur le raccord mâle du réservoir, puis attachez l'écrou de compression. Avertissement : évitez de trop serrer.

Montage du système d'air de bord. Déterminez un endroit sec pour monter votre système d'air de bord.

Si vous avez choisi d'installer dans le compartiment moteur, vous devez le monter le plus près possible de l'avant pour permettre un débit maximum d'air autour. Compresseur et aussi pour éviter la chaleur des gaz d'échappement. Important: ne jamais fixer le système sur un matériau plastique ou un autre matériau souple. Pour des résultats optimaux, le compresseur doit être placé le plus près possible de la batterie.

Cela réduira la quantité de câblage nécessaire. Évitez de placer le compresseur près des liquides inflammables.

Pour une bonne dissipation de la chaleur du compresseur ne jamais installer le système d'air de bord à l'envers. Marquez les points pour les trous avec la base de montage comme guide, puis forez. Assurez-vous que le système est sécurisé.

Lorsque la pression d'air dans le réservoir d'air est inférieure à la pression préréglée (90 psi), le compresseur s'allume automatiquement et démarre le pompage de l'air dans le réservoir. Lorsque la pression atteint la pression de coupure (115 psi), le compresseur sera automatiquement arrêté. Dans ce système, votre interrupteur de pression est déjà raccordé au compresseur d'air. Ne modifiez pas cette connexion.

Votre système comprend un manomètre de 150 psi qui mesurera la pression d'air du réservoir. Le manomètre d'air est une partie sensible du système, évitez de tomber, de le frapper ou de le serrer sur le réservoir. Utiliser une méthode autre que l'écrou en laiton situé à l'arrière.

Cet écrou vous aide à drainer l'eau qui peut recueillir dans le réservoir d'air après de longues périodes d'utilisation. Enlever la condensation:pour enlever toute condensation qui s'est accumulée à l'intérieur du réservoir, saigner la pression du réservoir jusqu'à ce qu'il varie d'environ 5 psi à 20 psi.

Retirez l'écrou d'évacuation trouvé au fond du réservoir pour égoutter l'eau du réservoir. Après avoir drainé la condensation accumulée, appliquer le scellant de fil sur le fil de l'écrou et le réinstaller. Important : le drainage régulier du système prolongera la durée de vie du réservoir d'air. Le fil rouge du système embarqué provenant du fond de la citerne doit être raccordé à l'aide du fusible fourni à la source d'alimentation (+) de 12 volts.

Important : pour éviter que le compresseur ne surgisse et que des dommages soient possibles dus à une fuite d'air, raccordez le fil rouge du compresseur à une source d'alimentation dans le véhicule qui n'obtient de l'énergie que lorsque l'allumage du véhicule est allumé. Les points de connexion recommandés sont : le moteur d'essuie-glace, le moteur de soufflante ou un terminal d'accessoires sur le panneau de fusible. Assurez-vous d'utiliser le fil qui est aussi lourd que le fil du compresseur.

Le fil noir du système embarqué provenant du fond du réservoir doit être relié au sol. La connexion au sol doit être sans rouille et sans peinture. Votre compresseur est maintenant réglé pour l'utilisation et s'allumera automatiquement lorsque la pression d'air dans le réservoir d'air tombera. Lorsque la pression d'air atteint le maximum de psi, elle s'éteint. Si le compresseur n'atteint pas la pression d'air maximale du réservoir, qui est la pression de coupure de l'interrupteur de pression, vérifiez toutes les connexions d'air pour détecter les fuites.

Pendant le pompage du compresseur, utilisez de l'eau savonneuse ou toute solution à bulles pour effectuer ce contrôle. Dans le cas où la fuite persiste après le serrage, ré-appliquer l'étanchéité du filetage. Important : ne jamais toucher les raccords, les tubes de connexion ou le compresseur d'air à mains nues pendant ou peu après l'utilisation. En utilisant un nouveau bouton cor.

Connectez l'un des fils de la valve électrique au terminal positif (+) de la batterie, alternateur, etc. Ce circuit doit être protégé au moyen d'un fusible 10a (non fourni). Connectez le deuxième fil de valve électrique à l'une des connexions du bouton de klaxon. La connexion restante du bouton cor doit être connectée au sol. Avec l'interrupteur de klaxon du véhicule.

Tout d'abord, déterminez la polarité de l'interrupteur. Le klaxon de la plupart des véhicules envoie un signal négatif (-) qui peut être confirmé en reliant l'une des sondes d'un ohmmètre au fil du klaxon tout en reliant l'autre au sol. Le compteur devrait être à zéro. Cela prouve que le circuit de corne est négatif (-). Dans le cas où le compteur lit autre chose que zéro ohms, test de tension entre le fil de la corne et le sol. Une lecture de 12 volts signifierait un circuit de corne positif (+). Une fois que vous connaissez la polarité du circuit de corne, connectez n'importe lequel des fils solénoïdes au fil de corne. Si vous avez un circuit de corne négatif, connectez le fil solénoïde restant à une source d'alimentation constante de 12 volts. Si vous avez un circuit de corne positif, raccordez le fil solénoïde restant au sol. Des solutions aux problèmes communs. Solution 1 : vérifier tous les commutateurs pour s'assurer qu'ils sont allumés.

Solution 2: vérifier le fusible; en cas d'explosion, débrancher le compresseur de la puissance et remplacer le fusible. Solution 3: laisser refroidir le compresseur pendant 30-60 minutes. Solution 4: vérifier l'interrupteur de pression, remplacer si endommagé ou inopérant.

Question : le klaxon est inaudible. Solution 2: assurer que le réservoir d'air est pressurisé. Solution 3: vérifier le fusible; en cas d'explosion, débrancher le compresseur de la puissance et remplacer le fusible. Solution 4: examiner la connexion électrique pour les dommages ou la corrosion, sécuriser les connexions électriques. Question: humidité excessive dans le corne.

Solution 1: dépressuriser et égoutter le réservoir. Solution 2 : déplacer le système d'air de bord vers un endroit plus sec.

Question : Découpe continue de la protection contre les surcharges thermiques. Solution 1: Déplacer le système d'air de bord dans un endroit plus sec et plus frais. Solution 2: remplacer le compresseur. Question: vibrations ou bruits excessifs. Solution 1: resserrer les composants du système.

Question : perte de pression du réservoir lorsque le compresseur est coupé. Solution 1 : serrer la queue d'égouttage. Solution 2: examiner l'air et vérifier les soupapes et remplacer si endommagé ou fuite. Solution 3 : utiliser du savon et de l'eau sur les raccords d'air, et serrer les raccords ou réparer les fuites au besoin. Question : Le compresseur fonctionne en continu et a un faible débit d'air.

Solution 1: diminuer la fréquence d'utilisation. Solution 2 : utiliser du savon et de l'eau sur les raccords d'air, et serrer les raccords ou réparer les fuites au besoin. Solution 3 : nettoyer ou remplacer l'élément filtre à air s'il est obstrué. Solution 4: remplacer le compresseur. Compresseur d'air et réservoir d'air. 90 psi on, 115 psi off. 15,35"x5,51"x7,09390(l)×140(w)×180(h)mm. Kit ou une seule pièce. 18.5"x 17"x 9. Les acheteurs internationaux c s'il vous plaît noter. Ces frais sont la responsabilité des acheteurs. Q: Comment puis-je retourner un article? Veuillez contacter notre service client avant de retourner un article. Si vous n'êtes pas satisfait pour quelque raison que ce soit, veuillez ne pas laisser de rétroaction négative ou neutre. Kit de joint de piston de cylindre. Ensembles de joints de tête de cylindre. Pièces du système de freinage Utv & atv. Plaquettes de frein Kevlar carbone. Rotors et coussinets de frein. Barres de Nerf et planches à roulettes.

Capteur de débit d'air de masse-maf. Matériel électrique et d'essai. Essieu de roue arrière Atv. Capteur de vitesse de roue abs. Robinet de commande d'air de poche.

Moteur de changement de caisse de transfert. Pompe d'injection d'air secondaire. Fil d'allumage de la bougie. Boîte de filtre pour le nettoyage de l'air. Kit d'admission d'air froid. Les prises d'huile peuvent s'assembler. Le carburant a coupé le solénoïde. Vannes de suspension pour conduite à air comprimé. Maître cylindre de frein Atv.

Support de carbure de câble à gaz. Ligne de tuyau d'huile. Led 3ème feu de frein. Bouchon de soupape d'air de la tige de roue. Gardes à éclats et rabats de boue.

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L'article "4 trompette 150 psi 3l compresseur d'air 150db train air corne kit pour camion de voiture" est en vente depuis le dimanche 22 décembre 2019. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\parties & accessoires\automobile & pièces de camion\intérieur\roues de direction & cornes".

Le vendeur est "topcn-autoparts" et est situé dans l'ontario, en Californie. Cet article peut être expédié aux États-Unis.
  • upc: ne s'applique pas
  • brand: topcn-autoparts
  • numéro de pièce du fabricant: top10808301cn
  • type: corne
  • type d'épine: train
  • caractéristiques: libération rapide
  • matériel: métal
  • couleur: noir
  • placement sur le véhicule: gauche
  • type d'aménagement: remplacement direct
  • matériel de montage inclus: oui
  • garantie: 1 an
  • paquet personnalisé: non
  • élément modifié: non
  • finition de surface: zinc
  • numéro de pièce d'échange: corne d'air
  • autre numéro de pièce: compresseur d'air et réservoir d'air
  • numéro de pièce remplacé: quad/4 trompettes
  • db sortie: 150 db
  • réglages de l'interrupteur de pression: 90 psi activés, 115 psi éteints
  • pression maximale: 150psi
  • max ampère: 23,0a
  • diamètre: 4"/90mm
  • longueur des trumpets: 6,5"/9."/12"/14" (165/230/295/350mm)
  • taille du réservoir: 15,35"x5,51"x7,09"390(l)×140(w)×180(h)mm
  • longueur du tube: 16"(5m
  • poids brut: 15 lb
  • cycle d'essai: 15 %
  • kit ou pièce unique: kit
  • contenance du réservoir: 3 litres0,8gal)
  • tension: 12v
  • taille de l'emballage: 18,5"x 17"x 9"

  • 4 Trompette 150 Psi 3l Compresseur D'air 150db Train Air Horn Kit Pour Camion De Voiture    4 Trompette 150 Psi 3l Compresseur D'air 150db Train Air Horn Kit Pour Camion De Voiture